“京滬鐵路全長1318公里，是世界上一次建成歷程最長的高速鐵路，面臨著世界長大距離高速鐵路持續(xù)高速運行的重大科學(xué)問題，艱巨性、復(fù)雜性、特殊性史無前例”——這是京滬高鐵斬獲國家科技進步獎特等獎獲獎理由中的一段文字。

     京滬高鐵是我國以“四橫四縱”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，橫跨7省，設(shè)計時速350公里，起初運營最高時速300公里，特別是在棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段，以380公里時速要求建設(shè)，不僅如此，在這里誕生過486.1公里的世界紀(jì)錄。這在中國乃至世界也絕無僅有！時速300公里，是接近飛機起飛的速度，當(dāng)它以時速300公里行駛，每秒推進83米，如離弦之箭，無論哪出現(xiàn)一點問題都不堪設(shè)想！

      中國鐵路總公司總工程師介紹：京滬高鐵項目獲得了53項發(fā)明專利、116項實用新型專利、5項外觀設(shè)計專利、8項軟件著作權(quán)、以及9項國家級工法，14部專著235篇論文！旅客“用腳投票”，這是最好的評價！

     “中國超級推銷員”李克強總理向國外推銷高鐵的故事，被大家津津樂道！中國高鐵走出去，也是大趨勢！相信高鐵接觸網(wǎng)工具、高鐵電氣化物資，會被廣泛、大批量的應(yīng)用！新一代更加優(yōu)質(zhì)、精良的工具，也會收到更好的認可！

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